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  • 平遥 | 引入社会化专业服务,推进交通精细化管理

    2019-10-09 10:16:29 来源:ITS114 作者:振业优控 评论:
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    引言

    平遥县位于山西省中部,是中国境内保存完整的明清时期古代县城的原型。北面为古城景区,南面为各类功能区,道路资源总体表现为南多北少,分布不均匀。近年来,随着平遥县旅游业的高速发展和机动车保有量的快速增长,城市道路交通压力越来越大。尤其在节假日等旅游旺季,全城人流车流激增,道路交通管理面临着严峻的挑战。

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    平遥古城鸟瞰图(图片来源于网络)

    为此,平遥交警大队引入社会化专业服务团队——广东振业优控科技股份有限公司,共同开展道路交通精细化管理工作,就全城路网建立和优化、交通信号控制配时优化和交通组织优化、主干道严管街设计、路口渠化设计、重要节假日和大型活动的交通保障等多个方面展开深入合作,共同推进平遥县城道路交通管理的健康发展。

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    振业优控专业技术团队讨论技术方案

    适逢“2017-2019年平遥县城区交通信号及交通组织优化服务”项目实施两周年之际,交通精细化管理的实际成效如何?让我们一起来回顾平遥交警及振业优控技术团队所做的努力成果。

    【总体成效】

    截至目前,振业优控专业技术团队在平遥交警的指导下,共计完成工作360项,并都取得了一定的成效。详细类别划分如下:

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    经过2年的努力,全城早午晚高峰时段内,城区上下班车辆行程时间缩短23%,长时间拥堵现象明显减少。县城道路各项基础信息得到了系统化、规范化、专业化的管理。全城所有新建、改建路口按照相关国标及实际情况进行标准化、专业化、合理化设计。实际工作成果得到高度认可,并吸引了各兄弟单位前来考察交流。

    【路口台账管理】

    振业优控技术团队协助平遥交警对辖区范围内的49个路口开展调研,并建立相应的visio台账管理平台,同时,对辖区路口台账定期巡检并更新。目前已完成2次全城路口的巡检工作,辖区路口台账更新213次,平均每个路口更新4次。

    通过对各路口的台账管理,有效地实现路口相位资料、路口标线、信号灯配时方案与节假日保障方案等信息的电子化管理。

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    路口台账信息

    【路网台账首次建立和管理】

    平遥城区道路36条,主干道19条,次干道17条,总长共65392m;护栏长14448m,监控设施共158个,标志牌888个。振业优控技术团队按平遥交警要求,对每条道路、路口的具体信息(包括路宽、路长,路口的宽度,人行横道长度等)进行统计并绘制成平遥全城路网台账,开启道路及路口档案的系统化建设和管理,实现从“零”到“壹”的孵化。

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    平遥全城路网台账图

    【单点信号及协调信号优化】

    在平遥交警的统一部署下,振业优控技术团队对辖区范围内39个单点路口进行优化,通过实地调研分析、个性化定制、审核并下发多时段方案,精细划分工作日、周末、节假日各时段配时方案,缓解路网内各路口的拥堵现状。

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    平遥信号优化路口分布

    实战案例1:柳根街-滨河西路单点信号优化

    该路口存在早晚高峰周期过长、主干道车流量较大、排队长度过长等问题。技术团队根据优化原则,调整相位时间,缩减周期时间,增加主干道直行通行时间。经优化,晚高峰排队长度由120米缩短至90米,车辆排队时间由96秒缩短至79秒。

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    路口优化前交通情况

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    路口优化后交通情况

    实战案例2:高速引道-康宁路双向绿波协调

    振业优控技术团队运用公司自主研发的绿波带计算工具,进行绿波带方案设计与优化,完成平遥首条双向绿波道路设计——高速引道至康宁路路段。经优化,该路段南往北方向的车辆可一次通过3个路口,行程时间节省约3min,平均速度提高约55%,停车次数减少3次。

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    路段早高峰绿波时距图

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    路段晚高峰绿波时距

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    路段平峰峰绿波时距图

    【路口渠化设计】

    随着汽车保有量的飞速增长,平遥目前的道路资源已无法满足车辆通行需求,改造道路、新建道路、规划路口等要求不断提出。振业优控技术团队结合平遥的实际需求,配合平遥交警根据国标完成23个渠化路口规范化设计,其中18个路口已经完成施工。

    实战案例:南政口渠化设计

    因路口区域道路拓宽建设,处于道路中央位置的原安全岛对路口交通产生了一定的影响。因此技术团队对路口进行改造,合理设置安全岛,并对路口标志标线进行完善,更换新型信号灯,改善路口交通,保障路口安全

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    路口渠化设计图

    【交通组织优化设计】

    振业优控技术团队对城区交通问题较为严重的堵点(学校、医院、政府职能部门周边区域等)共计10个区域36条道路进行39次交通组织优化设计,规范交通秩序,缓解交通问题。

    目前已完成7所学校区域、1个高铁站区域、1个车管所区域、峰岩集团区域的优化工作。针对各区域情况,采取包括不限单行、增设隔离设施、完善标志标线、完善交通设施等各种措施,大大提高区域安全性,提高交通效率。

    实战案例1:东关小学区域交通组织优化

    技术团队配合平遥交警设置区域微循环方案,古陶二中门前车辆采用西向东单向行驶,东关小学门前车辆采用东向西单向行驶;同时,完善区域交通标志标线,增设电子警察。

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    东关小学交通组织示意图

    实战案例2:平遥动车站的区域组织优化

    高峰时期,动车站周边的公交车、出租车等车辆容易堆积,导致路段通行能力低,交通拥堵严重,加上行车秩序混乱,存在很大的安全隐患。

    技术团队在进口分叉口增加指示标志进行分流,将社会车辆与公共车辆各自引导至合适位置;同时,分类设置功能区域,包括社会车辆候客区、下客区(即停即走)、出租车候客区、公交候客区等,降低各种车辆互相之间的干扰;完善行人过街设施,包括人行横道标线、人行横道标志、震荡标线等;高峰时期安排专人管控路段,保障旅客安全及交通秩序。

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    平遥动车站的区域组织优化

    【主干道严管街设计】

    振业优控技术团队依据国标对示范路的要求,对主城区10条街道进行严管街设计。严管的区域(包括人行道)除停泊车位外,禁止车辆停放,不得擅自设置、占用、撤除道路停车泊位。经设计,城区道路交通违法行为明显减少,交通事故发生率明显降低。

    实战案例:顺城路严管街设计

    技术团队协助交警在顺城路路段信号灯控路口增设电子显示屏,播报交通违法行为,倡导交通参与者文明出行;同时协助设置标志,禁止农村公交车驶入顺城路;加大科技投入,安装www.bobvip.com监控系统,利用科技手段实现监控系统全覆盖。

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    顺城路的设计方案规划图

    【大型活动专业技术方案】

    近年来,随着平遥国际旅游城市知名度的提升,各类大型活动在本地频繁开展,例如国际公路自行车赛、电影展、国际摄影展、火炬传递展等等。振业优控技术团队根据实际需求,一共完成9次大型活动保障工作,工作内容包括巡视路线图设计、隔离墩设置、助力警保卫工作等,配合交警出具警力部署图、街道详细图,有力支持了交警的工作。

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    国际公路自行车赛平遥赛段路线设计

    【节假日交通组织方案】

    振业优控技术团队在平遥交警的指导下,设计规划节假日道路交通组织方案,维持环城路秩序,缓解古城周边压力。针对重要节点路口采用外堵内疏方式,设置节假日信控方案,减小城内交通压力。期间,技术团队安排人员值班巡查古城,发现并记录所存在的问题,目前已进行5次大型节假日方案的跟踪与维护。

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    节假日交通诱导示意图

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    端午节古城交通巡查

    结语

    自平遥交警引入社会化专业服务以来,全力推进古城交通的快速发展,切实从群众的需求出发,精细治理、完善流程、主动创新、持续改进,不断提高服务质量和管理水平。

    随着城乡一体化的不断推进以及平遥作为国际化旅游城市的影响力日益增大,如何在有限的道路资源中发挥道路效率的最大化,保障交通出行与城市建设的平衡成为平遥交通管理者新的挑战。

    对此,平遥交警将联合振业优控专业技术团队继续攻坚克难,以“绣花针”精神进一步推动交通精细化管理,加强信号优化专项技术研究,深化交通组织优化设计,增强与市民的信息沟通,并联动各职能部门齐抓共管,从顶层设计层面对城市交通管理进行科学决策,共同营造安全畅通、文明和谐的古城交通环境。

  • 关键字: 交通精细化管理
  •    责任编辑:刘艳
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